LE STADIUM TRUCK R/C RÉINVENTÉ

Conçu. Testé. Fabriqué selon les standards les plus élevés, le Sledge a été pensé pour dépasser vos attentes en termes de qualité, de solidité et de plaisir. Le châssis ultra-robuste, la transmission massive en acier, la puissance féroce délivrée par les batteries 6s et la tenue de route inspirée de la course laissent tous ses concurrents dans la poussière. Les nouveaux pneus gainés Sledgehammer limitent leur centrifugation à haute vitesse pour une surface de contact plus grande et plus lisse, offrant une précision et un contrôle à haute vitesse jamais vus.

ÇONCU POUR LA PUISSANCE 6s

Le Sledge se distingue dans cette catégorie 1/8 en étant le seul truck doté d’une transmission parfaitement dimensionnée à une utilisation en 6s. Des engrenages plus imposants. Plus d’acier. Pratiquement indestructible. Le Sledge bouscule les conventions pour devenir la nouvelle norme en matière de solidité extrême avec une alimentation en 6s.

RÉSISTANCE DU CHÂSSIS SUPÉRIEURE

Le Sledge est conçu pour avoir le châssis le plus solide de sa catégorie. Sa structure triangulée intègre une plaque en aluminium formée en profondeur avec un système de treillis composite multipoints et une barre transversale brevetée sur toute la longueur : la T-Bar. Bâti sur une base solide, le Sledge offre une résistance optimale là où cela compte le plus.

CARROSSERIE SANS CLIPS

Retirez et remplacez la carrosserie en quelques secondes seulement grâce aux solutions de fixation de la carrosserie sans clips, en instance de brevet, conçues par Traxxas. La carrosserie sans clips du Sledge se met en place en douceur avec un « clic » appréciable. La carrosserie est conçue pour se détacher lorsque VOUS le décidez.

SERVO TITANESQUE

Le Sledge est équipé d’un servo pignons métal haute performance qui offre un couple massif à l’intérieur d’un boîtier central en aluminium dissipant la chaleur. Ce servo garantit au Sledge une direction puissante et fiable sans nécessiter d’upgrade.

SYSTÈME DE MOTORISATION VXL-6s

Le Velineon VXL-6s est équipé de nouveaux composants matériels et d’un réglage spécifique du moteur de 2000kV. Cette combinaison offre une puissance nettement supérieure sur toute la plage de régimes, procurant ainsi une accélération plus franche à mi régime et une impulsion dynamique que vous pourrez constater et ressentir.

PNEUS BELTED SLEDGEHAMMER

Les pneus gainés Sledgehammer du Sledge offrent une stabilité et un contrôle révolutionnaires, que vous rouliez dans la boue ou établissiez des records de vitesse. La conception large avec des crampons ouverts évite l’accumulation de saleté ou de débris, tandis que la gaine légère maintient la forme du pneu pour une surface de contact plus grande, une meilleure adhérence et une maniabilité réactive à toutes les vitesses.

INGÉNIERIE DE PRÉCISION

Examinez n’importe quel élément du Sledge pour découvrir des pièces parfaitement intégrées, façonnées et assemblées avec des tolérances précisément maintenues. L’ajustement global, la finition et l’attention portée aux détails sur Sledge sont exceptionnels.

FONDATION ULTRA SOLIDE

Un châssis en aluminium formé sur toute sa longueur avec quatre nervures de renfort n’est que le point de départ. Des poutres de support massives à l’avant et à l’arrière se fixent à six points à travers le châssis, puis s’intègrent parfaitement dans la barre transversale en aluminium. Chacune de ces solutions d’ingénierie se combine pour offrir une solidité de châssis de première classe, éprouvée au cours de milliers d’heures de tests rigoureux.

UNE FORCE À L’EXTRÊME

Le Sledge canalise une puissance brushless 6s explosive à travers une transmission en acier entièrement dimensionnée qui est conçue pour une résistance maximale et une longue durée de vie. Des engrenages en acier massif et des différentiels à 4 pignons transfèrent la puissance aux arbres d’entraînement en acier haute résistance. Des cardans homocinétiques robustes sont utilisés à l’avant. Les arbres centraux sont équipés d’articulations graissées et protégées par des soufflets pour des performances durables et une température de fonctionnement optimale.

CONÇU POUR UNE PUISSANCE 6S

Les engrenages de différentiels en acier sont conçus pour gérer la courbe de puissance agressive de la motorisation Velineon. Les couronnes du Sledge sont dotées de 20% d’acier en plus par rapport aux trucks traditionnels à l’échelle 1/8, vous permettant d’enfoncer la gâchette des gaz sans retenue.

MANIABILITÉ ULTRA PRÉCISE

Le Sledge offre une tenue de route digne des véhicules de piste grâce à un design abouti et un centre de gravité ultra-bas. Les amortisseurs en aluminium GT-Maxx assortis à la couleur de la carrosserie et la dureté des ressorts précisément réglés se combinent pour offrir une réponse et un contrôle exceptionnels.

NOTRE SYSTÈME DE PROPULSION VXL-6s LE PLUS PUISSANT

Le contrôleur de vitesse VXL-6s est configuré pour extraire le couple maximal du tout nouveau moteur Velineon 2000kV. Une efficacité accrue offre plus de puissance sur toute la plage de régimes pour une poussée supplémentaire à mi-gaz et une accélération que vous pourrez constater et ressentir. Des ailettes de refroidissement sont usinées dans le carter du moteur pour une température contenue et une puissance optimale.

BERCEAU MOTEUR EN ALUMINIUM SANS FLEXION

Un bâti moteur en aluminium constitué d’une seule pièce avec un calage de l’entre-dents fixe assure un soutien complet et permanent pour l’ensemble du moteur. Le support dissipe la chaleur à travers le châssis et comprend un support de ventilateur intégré qui permet l’installation d’un ventilateur de refroidissement optionnel (3476). Aucun mouvement du moteur. Aucun impact entre le pignon et la couronne. Point final.

ÉTRIERS ROBUSTES

Le design de la suspension avant du Sledge intègre des étriers renforcés, ce qui a permis aux ingénieurs de Traxxas de concevoir des pièces plus grandes et plus résistantes pour une durabilité ultime et une résistance aux chocs. L’alignement précis de la direction et la géométrie sont maintenus tandis que les inserts en acier minimisent l’usure. Les solides axes de suspension en acier trempé sont sécurisés avec des contre-écrous pour une sécurité supplémentaire.

INTÉGRALEMENT ÉTANCHE

Il y a une différence entre étanche et résistant à l’eau. Le Sledge perpétue l’héritage Traxxas avec des solutions d’étanchéité brevetées et leader de l’industrie.